Carflex E85 |Benzinevoertuigen op E5, E10 en E85 Bio Ethanol laten rijden

€ 500,00

De CARFLEX E85-case kan in slechts 30 minuten worden geïnstalleerd en stelt alle benzinevoertuigen in staat om te rijden op superethanol-E5, E10 en E85-brandstof. Om dit product aan te sluiten, verbindt u het met de volgende punten:

1. Luchttemperatuursensor
2. Lambda-sondewatertemperatuursensor
3. Luchtmassameter
4. Negatieve pool van de accu
5. Positieve pool van de accu

De CARFLEX E85-unit is een zeer geavanceerde elektronische eenheid waarmee alle benzinevoertuigen kunnen rijden op bio-ethanol. Deze unit biedt nauwkeurige en realtime informatie over de samenstelling van de brandstof in uw tank (benzine, E85 bio-ethanol of een mengsel van beide). Hierdoor kunt u de exacte hoeveelheid brandstof injecteren die nodig is voor een optimale werking van de motor, wat resulteert in een perfecte verbranding, zuinigheid en betrouwbaarheid voor uw motor.

Enkele kenmerken van de CARFLEX E85-unit:

• Exacte brandstofsamenstelling: U weet precies welke brandstof in uw tank zit.
• Optimale verbranding: De lucht/brandstofverhouding wordt optimaal berekend.
• Cold Engine Start-systeem: Vergemakkelijkt het starten bij koude weersomstandigheden.

De CARFLEX E85 biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Het is ontwikkeld over meerdere jaren, geproduceerd in Frankrijk en garandeert kwaliteit en vertrouwen. Bovendien is deze unit geschikt voor alle benzinevoertuigen, ongeacht de motorinhoud, en biedt het een unieke prijs zonder verrassingen bij de aankoop

De installatie van de box is binnen 30 minuten voltooid, zonder dat er specifieke training nodig is. De te volgen procedure is voor alle voertuigen hetzelfde: sluit eenvoudig de draden aan op specifieke sensoren. Mocht je problemen ondervinden, dan is er een installatiehandleiding beschikbaar, evenals technische assistentie. Bovendien kan de koffer worden verwijderd en op een ander voertuig worden hergebruikt.

Ecologie & Economie

E85-brandstof, ook wel bekend als bio-ethanol of super-ethanol, wordt gewonnen uit plantaardig afval en planten die suiker of zetmeel bevatten. Deze worden omgezet in ethanol en vervolgens gemengd met benzine. E85-brandstof bestaat voor 85% uit ethanol en 15% uit benzine. Bovendien vermindert het gebruik van bio-ethanol de uitstoot van broeikasgassen met 75%, waardoor het bijdraagt aan het tegengaan van de opwarming van de aarde. Onafhankelijke metingen tijdens een RDE-test (Real Drive Emissions) toonden een vermindering van de deeltjesemissies met 90% en de NOx-uitstoot met 30%.

Van Graan … tot Bioethanol

Bio-ethanol is momenteel de enige direct beschikbare hernieuwbare energiebron om benzine gedeeltelijk te vervangen en actief bij te dragen aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen in de transportsector. Het speelt een cruciale rol bij het behalen van de doelstelling van 10% hernieuwbare energie in de transportsector, zoals vastgelegd in de Europese richtlijn voor hernieuwbare energie in 2020.

FRANKRIJK , LEIDENDE EUROPESE PRODUCENT

De totale Franse productiecapaciteit voor ethanol bedraagt ​​23 miljoen hectoliter : in 2016 werd in Frankrijk 11 miljoen hectoliter bio-ethanol geproduceerd en 8,1 miljoen hectoliter op de binnenlandse markt, wat neerkomt op 1/5 van de Europese bio-ethanolproductie .
U moet weten dat 100% van de in Frankrijk verbruikte ethanol in Frankrijk wordt geproduceerd. Het is dus een Frans-Franse kwestie die niets te maken heeft met de productie van biobrandstoffen in bijvoorbeeld de VS of Brazilië.
De controverses in deze richting zijn daarom ongegrond en er moet ook aan worden herinnerd dat de bioraffinaderijsector in Frankrijk meer dan 9000 banen vertegenwoordigt .

DE MEEST GEBRUIKTE BIOBRANDSTOF TER WERELD

Sinds 2005 zijn er talloze onderzoeken uitgevoerd naar dit onderwerp! Zelfs als we de minst gunstige berekeningsmethode voor ethanol hanteren, blijkt de ecologische voetafdruk ervan, van bron tot wiel (rekening houdend met de productie en het gebruik in voertuigen), gunstiger te zijn dan die van aardolieproducten. In 2016 bedroeg de wereldwijde productie ongeveer 1 miljard hectoliter. De Verenigde Staten zijn goed voor 51% van de wereldproductie, gevolgd door Brazilië (24%), China (8%) en de Europese Unie (6%).

IMPORTKITS

Op de huidige markt zijn er tal van systemen beschikbaar om benzine- en dieselvoertuigen aan te passen voor gebruik met bio-ethanol. Veel van deze kits komen uit landen als Brazilië of China, waar ethanol al meer dan 30 jaar wordt gebruikt. Deze systemen worden tussen de injectoren en de computer van het voertuig geplaatst om de injectietijd te verlengen. De verlenging bedraagt ongeveer 30% ten opzichte van de oorspronkelijke injectie.

Sinds 2007 is superethanol in Frankrijk op de markt. Verschillende bedrijven toonden interesse in deze nieuwe brandstof vanwege de aantrekkelijke prijs en importeerden deze kits uit Brazilië, voorzien van hun eigen merk. Het enthousiasme van de Fransen voor superethanol nam echter af in 2011 door de dalende brandstofprijzen en de voorkeur voor dieselvoertuigen. De bedrijven die deze importkits op de markt brachten, zagen hun omzet aanzienlijk dalen en schakelden over naar andere importproducten.

Tot op heden zijn de brandstofprijzen exorbitant gestegen, met meer dan €1,60 per liter voor superethanol tegenover €0,65 voor bio-ethanol. Daarom blijft bio-ethanol een economisch en ecologisch verantwoorde keuze.